Конструкция:

Подшипник состоит из двух колец (внутреннее и внешнее) со сферическими соприкасаемыми поверхностями. Работает подшипник не по принципу качения, а по принципу скольжения. Это позволяет выдерживать несоосности, ударные нарузки.