Строение:

Подшипник состоит из двух колец (внутреннее и внешнее) и двух рядов тел кочення (шариков), соединенных посредством обоймы - сепаратора. Дорожка качения внешнего кольца изготовлена сферической, что позволяет шарикам вращаться и перемещаться относительно оси.

Особенности:

самоустанавливающийся;
работоспособен при значительных (до 2...3°) осевых перекосах;
закрытый с двух сторон метало-пластиковыми уплотнениями типа RS.