Конструкція:

Підшипник складається з двох кілець (внутрішнє й зовнішнє) та двох рядів тіл кочення (кульок), з'єднаних за допомогою обойми - сепаратора. Доріжка кочення зовнішнього кільця має сферичну форму, що дозволяє підшипнику обертатися з осьовим зміщенням внутрішнього кільця відносно зовнішнього.

Особливості:

самоцентрований;
працездатний при значних (до 2...3°) осьових перекосах;
закритий з двох сторін метало-пластиковими ущільненнями типу RS.