Обозначения:

BEF 14-20-501
GIKR14-PW-A

Конструкция:

Шарнирная головка представляет собой шарнирный подшипник скольжения, размещенный в корпусе со штоком для крепления. Шток шарнирной головки крепится с помощью внутренней резьбы.

Особенности:

Серия K. 
Внутренняя резьба.
Низкий коэффициент трения.
Не использовать для полных оборотов.
Для использования в условиях минимальных осевых нагрузок и ограниченных колебательных движений.
Имеют литой под давлением скользящий слой из PTFE (Политетрафторэтилен также известный как Тефлон) между корпусом и внутренним кольцом, такая комбинация контактных поверхностей не требует технического обслуживания и постоянного смазывания.