Аналіз проблем  та способи  їх усунення

I. Шум у роботі підшипників :

1.Металічний шум високого тону:

• недостатнє змащування підшипників (покращити змащування);
• занадто малий люфт (відрегулювати люфт);
• погана посадка підшипника в опорі  (дослідити здатність самовстановлюватися та спосіб монтажу в опорі);
• велике навантаження (перевірити вал і допуски гнізда).

2.Металічний шум низького тону:

• бринелювання поверхні доріжок (уникати ударних навантажень).

3.Постійний шум:

• корозія та ушкодження в місцях контакту тіл та доріжок кочення (перевірити, замінити ущільнення та змастити заново підшипник);
• відшаровування поверхні доріжок (покращити змащування та перевірити посадку, люфт і спосіб монтажу).

4.Нерегулярний шум:

• проникнення сторонніх часток на доріжку кочення підшипника (перевірити, замінити ущільнення та заново змастити);
• великий люфт (відрегулювати люфт);
• ушкодження та відшаровування елементів обертання (зменшити навантаження та/або люфт).

5.Змінний шум:

• змінний люфт (провести аналіз матеріалу гнізда посадки та температури);
• ушкодження доріжок (покращити змащування та перевірити посадку, люфт і спосіб монтажу).

II.Сильна вібрація під час роботи підшипників:

• відшаровування доріжки та елементів обертання (покращити змащування та перевірити посадку, люфт і спосіб монтажу);
• проникнення сторонніх часток  на доріжку кочення підшипника (перевірити, замінити ущільнення і змастити заново);
• великий люфт (відрегулювати люфт);
• неправильне положення (забезпечити посадку підшипника в гніздо без перекосу).

III.Підвищене виділення тепла:

• занадто малий люфт (відрегулювати люфт);
• неправильне положення (забезпечити посадку підшипника в гніздо без перекосу);
• велике навантаження (перевірити вал і допуски гнізда);
• недостатнє змащування (покращити змащування);
• проковзування (обслуговувати рекомендований вал і гнізда посадок).

IV.Порушення змащування:

• велика кількість пластичної змазки (заправити належною кількістю змащувального матеріалу);
• проникнення сторонніх часток (перевірити, замінити ущільнення та змастити заново).