Позначення:

NU209 (DIN 5412-1);
2209 (ГОСТ 8328-75).

Конструкція:

Циліндричний роликовий підшипник складається з двох кілець (внутрішнє й зовнішнє) та тіл кочення (короткі циліндричні ролики), з'єднаних за допомогою обойми - сепаратора.

Особливості:

- внутрішнє кільце без бокових обмежень (бортів) для обойми з роликами
- зовнішнє кільце з боковими обмеженнями для обойми з роликами

Переваги та обмеження:

За рахунок більшої контактної площі ролика відносно кульки - роликові підшипники забезпечують приблизно в 2 рази більші статичне та динамічне навантаження. Це їх основна перевага.   Головним обмеженням роликових підшипників є їх нездатність витримувати осьові навантаження. Так як робочою частиною є тільки бокова поверхня ролика а не торці, то такі підшипники витримують тільки радіальні навантаження.