Lager gleitlager gelenkköpfe

Ein Gelenkkopf ist eine Lagereinheit, die aus einem in ein Gelenkkopfgehäuse eingepressten Gelenklager besteht.

Ihr Anwendungsbereich ist sehr breit gefächert und reicht von Antriebswellenenden, Hydraulik, Fitnessgeräten bis hin zur Mechanisierung von Flugzeugflügeln.
Der Vorteil von Kugelgewindetrieben besteht darin, dass sie sehr wartungsfreundlich sind, eine hohe Verschleißfestigkeit aufweisen und schnell und einfach an den zusammenwirkenden Teilen befestigt werden können.
Für den Einsatz in korrosiven Umgebungen sollten Sie Kugelgelenke aus rostfreiem Stahl wählen.

Zu den üblicherweise verwendeten Kugelkopf-Reibpaarungen gehören die folgenden:

- Stahl/Stahl (nachgeschmiert, kann mit Kunststoff überzogen werden - 2RS) - für den Einsatz bei hohen Drehbewegungen;
- Stahl/Messing, Bronzelegierung (nachgeschmiert)
Messing - für axiale Belastungen;
Bronze - für hohe Stoßbelastungen und variable Belastungen in radialer und axialer Richtung. Vorteilhaft in Situationen, in denen hohe Geschwindigkeiten und große Schwenkbewegungen erforderlich sind.
- Stahl/PTFE (spritzgegossene Gleitschicht mit PTFE (Fluorkunststoffauskleidung) zwischen Gehäuse und Innenring. Das Lager ist relativ unempfindlich gegen Verschmutzung, wartungsfrei und kann zusammen mit dem Gehäuse ausgetauscht werden) - für den Einsatz bei geringen Drehbewegungen, niedrigen Drehzahlen und Stoßbelastungen.
- Stahl/PTFE-Verbund (wartungsfrei) - für den Einsatz bei hohen einseitigen Belastungen.

Lager, die geschmiert werden müssen:

Aufgrund der ständigen Reibung von Stahl auf Stahl benötigen sie eine ständige Zufuhr von Schmiermittel. Die erste Schmierung sollte nach dem Einbau des Teils durchgeführt werden. Das Schmierintervall hängt von den äußeren und mechanischen Einflüssen während des Betriebs ab. Es handelt sich hierbei um eine recht verbreitete Gruppe, die für stoßartige, schwingende oder statische Belastungen verschiedener Werte ausgelegt ist.

Lager, die nicht geschmiert werden müssen:

Eine breitere Gruppe, die verwendet wird, wenn es technisch nicht möglich ist, eine konstante Schmiermittelzufuhr zu gewährleisten, so dass sie eine Kombination von Gleitflächen verwenden, bei denen Stahl mit einem Polymermaterial (PTFE) zusammenwirkt. Ihre Funktion besteht auch darin, die Strukturen zu stützen, die aufgrund ihrer konstanten Ausrichtung erheblichen Belastungen ausgesetzt sind, wobei meist eine geringe Gleitgeschwindigkeit vorliegt.

Je nach Art des Gewindes ist zu unterscheiden zwischen

- Innengewinde (SI / GI / SIKAC / EI / FEMALE...)
- Außengewinde (SA / GA / SAKAC / EA / MALE...)

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