Конструкція:

Складається з двох кілець (внутрішнє і зовнішнє) та тіл кочення (кульок). Для роботи при  радіальних та осьових навантаженнях контактні поверхні кочення виконані під кутом.
Здатність підшипника сприймати осьове навантаження визначається значенням кута α, що являє собою кут між площиною центрів кульок і прямою, яка проходить через центр кульки і точку дотику кульки з доріжкою кочення на зовнішньому кільці.