Статьи

Наш мир – это мир воплощенных идей и подшипник – всего лишь одна из них. Однако достаточно значимая, чтобы быть востребованной и в 21 веке, когда искусственные материалы и виртуальная реальность значительно изменили окружающий нас мир.

Говорят, первые подшипники появились еще в Древнем Египте. Археологи не раз находили подтверждение того, что люди, жившие в глубокой древности не были уже такими технологически отсталыми, как это кажется сейчас. Предшественники современного подшипника, упрощали жизнь человека много тысяч лет  назад.

Современные подшипники значительно отличаются от своих предшественников, ведь существует огромное количество типов и классов, но все они созданы, чтоб помогать человечеству развиваться, ускоряя движение в технологическом прогрессе.

Производство подшипников качения осуществляется в условиях жестких требований к качеству подшипников. Срок службы подшипников качения зависит от условий производства, хранения, обслуживания, установки, нагрузки и условий работы подшипников.

Реально сложившаяся система условных обозначений подшипников достаточно складна, многовариантна и имеет немало исключений. Поэтому остановимся на общих и наиболее часто употребляемых моментах.

Подшипники - одни из самых точных устройств в машиностроении, которые могут непрерывно эксплуатироваться в течение многих лет. Однако, в результате неидеальных условий работы - быстро изнашиваются и теряют свои свойства.

Международная система маркировки подшипников отличается от маркировки подшипников по системе ГОСТ и регламентируется определенными стандартами. Все стандартные метрические подшипники согласно ISO имеют базовое обозначение, состоящее из трех, четырех или пяти цифр , или комбинации букв и цифр.

Правильный выбор подшипников качения повышает эффективность использования техники, экономит расход материалов и обеспечивает надежную работу изделия. При выборе типа подшипника нужно обращать внимание на: пространство для размещения подшипника, направление действия нагрузки, скорость и точность вращения.

Шариковые подшипники делятся на: радиальные однорядные подшипники (тип 0000), двухрядные радиальные подшипники (тип 1000), радиально-упорные подшипники (тип 6000), упорные подшипники (тип 8000).

Роликовые подшипники делятся на: цилиндрические роликовые подшипники (тип 2000) , игольчатые подшипники (тип 4000) , сферические подшипники (тип 3000), конические подшипники (тип 7000).

Закрепляемые (самоустанавливающиеся) делятся на определенные типы - UC, SA, SB. Подшипники с корпусом делятся на следующие типы - UCP, UCF, UCFL, UCT. Каждый тип подшипника имеет свои особенности и применение.

Подшипники скольжения делятся на шарнирные подшипники и шарнирные головки, которые широко испульзуются в механизмах. Втулки делятся на стяжные и крепежные. Каждый вид имеет свои особенности, назначение и применение.